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Ca roule en quoi un geek ??


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4452 réponses à ce sujet

#4351
Sebzilla

Sebzilla

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Ah cool! Du nouveau un peu :)

 

Très bon choix la F-Type. Un super jouet ^^ Après, en ce qui concerne la Lotus ou La Morgan, bien que restant super plaisantes sur route, ce sont quand même des bestioles assez orientés piste.

 

Un petit retour sur la Boxster, la Porsche mal-aimée des puristes? :P


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#4352
Ordimini

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Le fantasme : Un Range Rover V8 Super Charge qui tracte le plateau sur lequel est posé la 7 pour aller faire mumuse sur circuit :P

 

Un pote du boulot roule quasi tous les jours en 7, mais il a 10 ans de moins que moi et pas de soucis de dos...

 

Quant au Boxster,c'est un chouette petit roadster, ultra agile, capable de donner des sensations sans forcément rouler comme un bourrin. un moteur central arrière capable de vocalises  à te faire dresser les poils des avants bras de  plaisir, un bon vieux flat 6 atmosphérique, joueur qui aime monter dans les tours en aboyant férocement, qui aime être cravacher Le plaisir commence à 4000 et s'arrête vers 7500 rpm...

 

C'est une vrai boite à bonheur...

 

S'ajoute à cela une direction millimétrique et communicative, une stabilité exemplaire en courbe sans béquille électronique. Bref, un plaisir de conduite "pur". Un moteur aux fesses, 4 roues, un volant...et rien d'autre :)

 

J'ai de plus une demi ligne Wendfall Motorentechnik (un préparateur Allemand plutot spécialisé dans la prépa de véhicule de course, en particulier GT3 RS) qui sublime les envolées lyriques du flat. Le son d'un moulin, selon moi, c'est aussi une grande partie du plaisir.

 

Il y a effectivement un certain snobisme mal placé qui voudrait que le Boxster soit une Porsche au rabais. Un jugement souvent repris par des ignares en la matière, n'ayant souvent jamais posé les fesses dans la moindre Porsche.Et c'est tant mieux ! Car cela permet de s'offrir un petit bout de plaisir automobile pour une fraction du prix d'une 911 :)

 

Ca me fait penser à un collègue de bureau gentiment moqueur qui était convaincu que le Boxster était une caisse de frimeur. Je ne suis pas un pilote, loin de là, mais 30 minutes en passager à mes cotés sur un petit parcours vire voltant ont suffit à modifier radicalement son opinion basé sur les "on dit". En sortant de la voiture, il ne disait plus que "Oh put***, oh put*** ". 

 

 

Quand je n'ai pas le moral, je prends mon sac à dos, une bouteille de flotte, je monte dans le Boxster et je file dans les Cévennes. La Banane revient instantanément...

 

Le plus gros défaut de cette voiture ? En A4 mazout il me faut 10mn pour aller chercher le pain...En Boxster c'est plutot 30mn :D

 

Pour le plaisir, quelques tofs de mon ex-XKR d'une époque révolue...

 

avec une copine 996 3.6L

 

887246P1040757v2.jpg

 

701867P1030444.jpg

 

 

Et ma E21 320/6 vendue il y a 2 ans, une des voitures les plus attachantes que j'ai possédé, la première génération de série 3 sortie en 75, héritière de la 2002, et pour la première fois un 6 cylindres sur cette gamme, une révolution à l'époque. Pas d’électronique, pas de direction assistée, pas d'esp, d'airbag, du plaisir bien roots à l'ancienne. C'est la seule voiture que je regrette d'avoir revendu...J'avais passé des heures à la retaper :(

 

sam_0877-1024x768--473988c.jpg

 

20150308_155653-2--4a41ef9.jpg

 

 

J'vais m'arrêter là, je pourrais parler bagnole sans discontinuer jusqu'à la fin des temps...


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#4353
Frose

Frose

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Ça envoie du lourd tout ça ! En plus, tu es dans la bonne région pour pouvoir les apprécier à fond ! :P


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#4354
Ordimini

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S'il ne me restait pas un minimum de bon sens et un blondinet de 4 ans à élever, je vivrais au milieu d'un hangar plein de bagnoles :P

Avec un petit

 

Et oui, la région se prête bien au plaisir de rouler cheveux au vent. 

Mon petit délire l'été, c'est de rouler en pleine nuit décapoté. Route deserte, la musique de flat 6...Quelle sensation de liberté !


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#4355
Jekyll

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Voilà la mienne  :wub:  :wub:  :wub:

 

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CPU : i5 4570 3.2Ghz | GPU : GTX 960 Zotac AMP! Edition | RAM : 8Go Kingston 1600Mhz

Alim : BeQuiet! 600W 80+ | CM : MSI B85-G43 | SSD : Crutial M550 128Gb

HDD : Segate Baraccuda 1To 7.2k Boitier : Zalman Z9+ U3 | Lecteur : BluRay LG

Souris : Logitech G502 | Clavier : Logitech G910 | Enceinte : Logitech Z506

Casque : Logitech G430 | Tapis : Logitech G440 | Ecran : Samsung S24D390HL

 

By Jekyll.


#4356
MOBOGENIE

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Salut

 

Je viens de revendre ma 205 GTI 130 cv à un collectionneur de PARIS qui en possède une dizaine dans son atelier

c'est un passionné de chez PEUGEOT et qui a travaillé chez eux . Cette personne possède d'autres modèles *femme au QI d'une moule cuite*

une 205 T16 d'origine affichant 24500 kms réels et dire qe cette personne a 68 ans.

 

Au final j'ai racheté une  Renault clio sport 3.0 V6 dans la concession de mon père qui a fait une reprise de cette caisse

comme le propriétaire c'est offert une voiture couleur rouge au cheval cabré.

Je l'ai acquise 32000 euros auprès de mon père comme j'ai vendu ma 205 GTI à 19000 euros .

je vous poste les photos

1474650141-renault-clio-ii-v6-r-sport-bv


1474650137-renault-clio-p0010328.jpg1474650138-renault-clio-p0010331.jpg1474650139-3f5ef810a8a6d64c7752cd81336521474650136-86fb047714fda066d61a063bca2851474650140-7239b7154fcbe86cfa71a4a771bcd1474650140-cd5b4f2fb760d02e288937f8260801474650139-dscf4757-1be903c.jpg1474650141-renault-clio-ii-v6-r-sport-bv


Une vidéo que j'ai trouvé sur Youtube

 

https://www.youtube....h?v=mo6J53w-MzY


Elle est de Juillet 2003

255 CV d'origine

boite 6 rapports dont les trois premiers sont courts

32894 KMS réels

Jamais accidenté

Control effectué avec essai

puissance fiscale 18 cv

Moteur et boite sortant de revision dans la concession renault


Modifié par MOBOGENIE, 23 septembre 2016 - 18:16.

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#4357
Frose

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19000 euros une 205 GTI :blink:  Il y a vraiment des malades mais bon s'il y a des acheteurs à ce prix...

 

Elle a reçu quelques modifications cette Clio V6 (jantes et échappement, phares avant on dirait ?). Félicitations pour ton achat même si je serai plutôt parti sur une phase 2.


Modifié par Frose, 23 septembre 2016 - 18:49.

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#4358
MOBOGENIE

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OUI je confirme que j'ai bien vendu ma 205 GTI 130 mais elle était dans un parfait état et un Kilométrage faible

et cet homme est un amoureux des petites lionnes .

Pour info il ouvrira bientot un petit salon pour montrer ses 205 GTI

et dire qu'il ne roule pas dans aucune des voitures ............ Un comble ( il a un Toyota 4X4) et il est venu la chercher

avec remorque pour se rendre chez lui en région parisienne.

 

Je ne fais pas le difficile si une phase 1 ou 2 comme c'est une reprise pour l'achat d'un autre véhicule

et je me suis arrangé financierement avec mon paternel.

Par contre elle est super brutale en comparaison d'une 205 GTI


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#4359
Frose

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Tu m'étonnes que ça n'a rien à voir ! lol A comparer plutôt avec une 205 T16 dont la clio est en quelque sorte l'héritière. ;)

 

Une petite vidéo pour Suby:

 


Modifié par Frose, 23 septembre 2016 - 22:01.

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#4360
Sebzilla

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19000 euros une 205 GTI :blink:  Il y a vraiment des malades mais bon s'il y a des acheteurs à ce prix...

 

Et je vais dire que 32K€ pour une Clio2 V6, c'est un peu du même acabit. Après, ce sont des modèles de niche, donc.


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#4361
Frose

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Rien à voir de mon point de vue, la Clio V6 est bien plus rare et exclusive (moteur central arrière, propulsion). Je trouve sa côte "normale" au contraire de la 205GTI qui est devenue de la folie.


Modifié par Frose, 23 septembre 2016 - 22:27.

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#4362
Alpha-AW

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Sympa la Clio.
32K€ ça fait un peu mal, même si c'est une V6 toussa toussa..

Je les mettrais dans une autre voiture perso ! Mais bon les gouts et les couleurs !


  • 1

T4G :

ASUS Z97-A, i5-4690k, 2x8Go G Skill Ares Red 1600Mhz,

Inno3D iChill GTX 1080, SSD Sandisk Ultra 960Go, HDD 2x2To

Corsair Carbide Air 540

LG 25UM55-P 21:9 2560x1080

InDaPocket :

Honor 7 - iPad Mini 2 32Go - 3DS XL

Périphériques :

Corsair Strafe RGB, Corsair VOID 7.1 Wireless, Roccat Tyon, Saitek X52, Pad Xbox One, Beyerdynamics Custom One Pro

Imprimante 3D :

Kossel Mini / Dagoma Discoeasy 200
Photo :

Canon 100D + 40mm + 18-135mm
Mac :

Macbook 12", Intel M 1.2Ghz, 8Go 1600Mhz, 512Go SSD

 

Mon blog d'airsoft : http://airsoftnightly.canalblog.com/

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#4363
Sebzilla

Sebzilla

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Rien à voir de mon point de vue, la Clio V6 est bien plus rare et exclusive (moteur central arrière, propulsion). Je trouve sa côte "normale" au contraire de la 205GTI qui est devenue de la folie.

 

Effectivement, il y a eu moins de production V6 que de GTi.

Ceci étant: La Clio était un flop commercial (notamment au regard d'une boîte vitesse complètement bidon) a contrario de la 205 qui était déjà mythique à son époque.

Les qualités d'une compensant les défauts de l'autre et la rareté des deux véhicules (dans un état exceptionnel, on s'entend bien) font que leurs prix respectifs soient assez exorbitants.

Après, en Suisse, tout se vend plus cher :D


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#4364
Frose

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Ah c'est sûr que la 205 est plus réussie que la clio à tous points de vue. :D

 

Mais une Clio V6 en phase 2 (qui a corrigé pas mal de problèmes et que je trouve plus jolie de la face avant) me tenterait bien, même à 32 000 euros. Cette voiture c'est quand même une dinguerie, je crois qu'elle est unique dans la production automobile (citadine + moteur V6 central arrière) ?

 

cliov6rs2_av.jpg

 

Alors qu'une 205GTI à 19 000, jamais de la vie. Bien sûr ce n'est que mon avis et je ne suis ni pro Peugeot / ni pro Renault dans cette histoire (je suis d'ailleurs plutôt pro Peugeot d'habitude ^^).


Modifié par Frose, 24 septembre 2016 - 10:45.

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#4365
snipconker

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C'est fou de voir l'engouement pour les youngtimer en ce moment (le prix de porsches de cette époque à parfois triplé en 2/3 ans). J'ai eu plusieurs propositions a 12000€ pour ma simple golf gti c'est presque aberrant...
A MON avis c'est un effet de mode mais bon. Une clio v6 c'est (même avec ses défauts) une chose exceptionnelle tout de même
  • 0

ASUS G53JW-SX053V : i7-740QM non OC, 8Go RAM, GTX460M 800/1600/1450, HDD 640Go+ SSD 120Go enfin W8 64 bits

ASUS G750JW-T4044H : 4700HQ, 8Go, GTX 765M, et surtout du silence en jeu !!!!


76561198009482636.png


#4366
MOBOGENIE

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Mon père vient de rentrer hier une reprise 

Golf GTI 16s Oettinger de 1983 entierement d'origine

qui totalise 94562 KMS réels expertisés suite au carnet d'entretien

9 cv fiscal

équipé pot et silencieux REMUS

ressort court amortisseur bilstein

Moteur 16 S entierement révisé

Chassis en excellent état

Peinture refaite

 

Normalement elle part Mardi 27 Sept en allemagne et oui c'est une NANA qui vient de l'acheter au prix de 17800 euros.

C'est un modèle collector et on n'en voit plus tellement sur nos routes

1474720052-golfiste1-michael03.jpg1474720056-imgp6015.jpg1474720066-oettinger0115.jpg1474720058-oettinger0116.jpg1474720066-oettinger0117.jpg


Modifié par MOBOGENIE, 24 septembre 2016 - 13:33.

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#4367
MOBOGENIE

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Ah c'est sûr que la 205 est plus réussie que la clio à tous points de vue. :D

 

Mais une Clio V6 en phase 2 (qui a corrigé pas mal de problèmes et que je trouve plus jolie de la face avant) me tenterait bien, même à 32 000 euros. Cette voiture c'est quand même une dinguerie, je crois qu'elle est unique dans la production automobile (citadine + moteur V6 central arrière) ?

 

cliov6rs2_av.jpg

 

Alors qu'une 205GTI à 19 000, jamais de la vie. Bien sûr ce n'est que mon avis et je ne suis ni pro Peugeot / ni pro Renault dans cette histoire (je suis d'ailleurs plutôt pro Peugeot d'habitude ^^).


Modifié par MOBOGENIE, 24 septembre 2016 - 14:39.

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#4368
Sebzilla

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Trains roulants, carto moteur et vraie boîte six vitesses. En gros, pas grand chose... :D

 

Ah oui, et au passage, MOBOGENIE, je t'invite à relire vite fait la charte à propos des double posts :)


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#4369
Frose

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Golf GTI 16s Oettinger de 1983 entierement d'origine

qui totalise 94562 KMS réels expertisés suite au carnet d'entretien

9 cv fiscal

équipé pot et silencieux REMUS

ressort court amortisseur bilstein

 

Pas entièrement d'origine donc.  ;)

 

La Clio V6 phase 2 a amélioré la gestion moteur et de la boite (trop longue sur la 1re), a une meilleure sonorité, est mieux équipée, ses trains roulants ont été revus car la 1re était disons plus que piégeuse... Bref, la phase 1 a été développée un peu à l'arrache d'après de nombreuses lectures (on a mis un gros moteur dans une clio de base pour caricaturer). :ph34r:

 

"Face au chrono, la Clio V6 compense donc un léger embonpoint (+90 Kg soit 1400 au total) par son ensemble moteur/boîte nettement plus performant qu'auparavant."

 

"Avec des trains roulants profondément revus et l'adoption du nouveau Michelin Pilot Sport, le châssis de la Clio V6 offre désormais un comportement plus précis, progressif et contrôlable, tout en demeurant particulièrement ludique. Grâce principalement à la nouvelle cinématique du train arrière et à l'augmentation de la raideur des suspensions"

 

"Les principales modifications concernent le train arrière. Un nouveau berceau a été développé. Les points d'ancrage du bras transversal et de la biellette de pince sont repositionnés et leurs fixations renforcées tout comme celle supérieure de l'amortisseur. Ces évolutions garantissent le maintien du plan de roue en sollicitation verticale, sous appui latéral et lors des mises sous couple en phase d'accélération et de freinage. Cette nouvelle géométrie engendre le rallongement de 10 mm du bras longitudinal et le recul de la roue arrière de 15 mm, ce qui profite également à la stabilité."

 

http://www.automobil...lt/cliov6rs.php


Modifié par Frose, 24 septembre 2016 - 14:24.

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#4370
MOBOGENIE

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Trains roulants, carto moteur et vraie boîte six vitesses. En gros, pas grand chose... :D

 

Ah oui, et au passage, MOBOGENIE, je t'invite à relire vite fait la charte à propos des double posts :)

 

SVP tu pourrais me dire OU ? pour que je puisse rectifier


Pour info je viens de regarder la plaque numéroté à l'intérieur près de la boite de vitesse

c'est indique phase 2 numéroté 396


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#4371
Frose

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Pourquoi tu nous montres des photos de phase 1 alors ? D'ailleurs, en y regardant de plus près, certaines sont des photos prises d'internet (les photos 1, 2 et 3).

 

Quelles sont les photos de la tienne ? Les 4, 5, 6 et 7 ? T'en a pas de la face avant ? Elle a l'air vachement modifiée (suspensions, jantes, échappement, rétroviseurs, carrosserie lissée) ?

 

Edit: j'avais pas vu dans ton premier post mais si elle développe 255ch, oui c'est une phase 2 (ou alors une phase 1 tunée :lol: ).

 

Edit2: @Sebzilla je suis allé faire un tour sur Leboncoin, c'est minimum 50 000 eur une Clio V6 phase 2 maintenant. :o


Modifié par Frose, 24 septembre 2016 - 15:25.

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#4372
Sebzilla

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SVP tu pourrais me dire OU ? pour que je puisse rectifier

 

Tes deux posts au-dessus du mien. Donc le #4366 et le #4367 :)

 

Je pense que MOBOGENIE confond modèle à suivre et phase (de restylage). Pour la Clio V6 première du nom c'est une Clio 2 phase 1 (donc celle de MOBOGENIE). La suivante est une Clio 2 phase 2 (après restylage à mi-vie).

 

@Frose: Oui, la phase 2 est très prisée!!! Affolant.


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#4373
Frose

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Cette préparation de dingue ! :wub:

 


Modifié par Frose, 25 septembre 2016 - 20:51.

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Medion Erazer X7835

 

i7-4710MQ @3,60 GHz - GTX 980M - 16Go DDR3 1867 MHz - SSD 128Go - HDD 1To

 

Score 3DMark11: 11 774  //  Score 3DMark: 8 949


#4374
Ordimini

Ordimini

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Miam miam la Clio v6, j'ai toujours rêvé d'en avoir une et je n'aurais pas dû attendre que les prix s'envolent avec la spéculation malsaine sur les youngtimers.

 

Perso, ca me desespere de constater que les rapaces se soient enparés de ce marché qui était encore le seul accessible à tout les passionnés d'automobiles, même ceux au budget riquiqui. La passion du fric facile a pris le dessus sur la passion authentique.

 

D'un autre coté, cet effet de mode a permis de sauver des modeles qui n'auraient pas valu le cout de leur restauration...

On peut comprendre, que même par passion, dépenser 10 fois la valeur de la voiture en restauration, c'est compliqué (A moins d'avoir des moyens conséquent, et encore...).

 

Sympa aussi l'Escort Cosworth !


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MSI GT72VR 6RE-216FR (i7-6700HQ / 16Go / GTX1070 / SSD 128+512)


#4375
MOBOGENIE

MOBOGENIE

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Escort Cosworth  était une super caisse et elle a été mis en avant par le tuning


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Alienware 17R3 i7-6820HK uhd 16GB 750 GB+250 GO SSD 8G GX980M

:wub:

MSI GE62 2QF-257FR Apache Pro 4K   Intel Core i7-5700HQ+ GTX 970 M + M2 sata 256go + 16Go ram

-----------------------------

Msi Pc Portable Gs30 2M Shadow ( Dock avec DD de 1 TO avec GTX 970 EVGA ) VENDU

 


#4376
Suby74

Suby74

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N'oubliez pas que, c'est se que je disais. Une 205 GTi monte en flèche, la sienne est une blue miami d'origine se qui est rare... En plus dans son état/kilométrage! ;) 19 000€ je pensais pas autant, mais je suis pas étonné que ça sois beaucoup non plus.


  • 0

685051Sanstitre1.jpg

T4G : Asus P8Z77-V LX, i5 3570K 4.56GHZ, 2x8Go G.Skill TridentX, Asus ROG 1070 Strix,  tri screens , Samsung SSD

P4G : MSi GT60 ONC, i5 3230M, 2x4 GO G.Skill, GTX 670MX o/c , Samsugn SSD, Fire Strike: 2880

Périphériques :  Logitech G502,  G910,  Z906 5.1, Asus ROG Orion, T500RS, TH8A, Fanatec ClubSport pedals V2, PAD PS4

Nintendo 2DS, Nvidia Shield. 

 


#4377
Sebzilla

Sebzilla

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MOBOGENIE,

t'aurais pas de photos prises par toi-même de ta Clio et de la Golf? (Histoire de les voir sous un autre angle).


  • 0

A bove ante, ab asino retro, a stulto undique caveto 

 

P4G -> AW15 R2: i7 6820HK - GTX980M - 16Go - SSD 256Go - HDD 1To

T4G -> AW GRAPHICS AMPLIFIER: GPU GTX XXX (à venir!)

 

 


#4378
MOBOGENIE

MOBOGENIE

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Concernant la golf GTI elle a été mise en ligne sur un site dédié de vente de sportive ici en suisse par les collaborateurs automobiles

c'est à dire que la voiture est diffusée dans les  différentes concessions de sportive . Ensuite c'est le vendeur ou propriétaire du garage qui a trouvé un acheteur prend une ( com ) sur la vente. Et la golf a été vendu destination hanovre germany

 

Pour la clio c'est le meme principe les diffuseurs passent des photos de la sportive dans les concessions et ensuite le vendeur prend contact dans une concession ou garage soit pour une reprise pour l'achat d'uns sportive ou occaz sportive bien évidemment dans un prix supérieur que la reprise en l'occurence ici il a acheté une ferrari . Dans ce cas oui les photos sont transmises pour montrer le véhicule pour une vente.

Pas d'inquiètude je vais poster les photos dès qu'on aura fini de la repeindre en noir dans l'atelier et la pose des disques BREMBO en cours.

 

Sebzilla je peux recontacter cette femme qui l'a acheté et d'apporter des photos si tu veux pour la golf


N'oubliez pas que, c'est se que je disais. Une 205 GTi monte en flèche, la sienne est une blue miami d'origine se qui est rare... En plus dans son état/kilométrage! ;) 19 000€ je pensais pas autant, mais je suis pas étonné que ça sois beaucoup non plus.

 

On vient de m'informer par un contact d'une concession en région parisienne qu'une 205 GTI 132 cv serie GRIFFE couleur verte

dans l'état d'origine en TBE carosserie et moteur (52000 KMs réels  ) a été vendu 24000 euros à un particulier


Modifié par MOBOGENIE, 28 septembre 2016 - 19:17.

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Alienware 17R3 i7-6820HK uhd 16GB 750 GB+250 GO SSD 8G GX980M

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MSI GE62 2QF-257FR Apache Pro 4K   Intel Core i7-5700HQ+ GTX 970 M + M2 sata 256go + 16Go ram

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#4379
Sebzilla

Sebzilla

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  • LocalisationToulon!

Je ne suis pas inquiet xD Je me dis juste que c'est affolant le prix de vente de cette Clio 2 alors qu'elle ne paraît pas entièrement stock. C'était surtout pour avoir cette info. 

Ceci étant, si tu y mets des Brembo dessus et que tu la repeins, on peut affirmer qu'elle n'est d'ores et déjà plus d'origine.

 

That's all, folk

 

(Ceci étant, les photos que tu as linkées ne proviennent pas de sites pros).


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A bove ante, ab asino retro, a stulto undique caveto 

 

P4G -> AW15 R2: i7 6820HK - GTX980M - 16Go - SSD 256Go - HDD 1To

T4G -> AW GRAPHICS AMPLIFIER: GPU GTX XXX (à venir!)

 

 


#4380
Ashina

Ashina

    Geekette Royale

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Il faut dire aussi que les voitures sont très chères en Suisse, et tout particulièrement en Suisse Romande.

Pour la même occasion, tu n'auras pas le même prix en Suisse Allemande.. C'est absurde, mais voilà.

 

C'est souvent affolant la différence de prix qu'on a pour du neuf par rapport aux prix pratiqués chez nos voisins.. Surtout pour certaines marques où il n'y a qu'un seul véritable importateur, libre par conséquent de mettre les prix qu'il veut. C'est flagrant pour les véhicules du groupe VW, par exemple.


Modifié par Ashina, 30 septembre 2016 - 12:56.

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T4G: HomeMade => Antec 902, Core2Quad Q9650, 8Gb RAM DDR2 1066MHz, SSD OCZ 120Gb, GTX 460 1Gb
ULTRAPORTABLE: Y'a plus non plus... :arf:
P4G: Y'a plus... :arf:




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