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1288 réponses à ce sujet

#211
Ashina

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Heu pour laquelle ?
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#212
jlpfr

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la 930
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#213
Ashina

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Sauf erreur, c'est un modèle Porsche 930 Turbo RS 3.0 de 1975
Je pourrais te confirmer cela quand je rentrerai (ENFIN) chez moi vendredi.
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#214
jlpfr

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rs ? mais ça n'existe pas...
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#215
Ashina

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Juste, c'est sorti plus tard... Mea culpa. Sais pas d'où j'ai pu le sortir, celui-là...
Vérification faite (pas pu attendre vendredi :lol:), c'est un modèle Porsche 930 Turbo 3.0

Modifié par Ashina, 31 janvier 2010 - 22:25.

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#216
jlpfr

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donc c'est la "vraie" moins puissante, 260 contre 300cv, mais plus légère et des rapports mieux étagés, pour l'époque ça envoyait du lourd à l'accélération, vmax pas terrible mais ça poussait, par contre embrayage dur comme du chien etc... une auto d'hommev:)
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#217
jackseg

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  • LocalisationSuisse ou bien...
C'est inconduisible ça non ?
Faut pas un brevet de pilote ? :eyes2:
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#218
Ashina

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C'est assez difficile à maîtriser, en effet. C'est pour cela que mon grand-père ne veut pas qu'on y touche tant qu'il n'aura pas donné de cours de pilotage de la bête :)

@jlpfr: C'est peut-être une auto d'homme, mais ça me ferait un plaisir fou de la piloter une fois :D Ensuite, pour la puissance... Je me dis que c'est sûrement mieux comme ça, vu la difficulté de maîtrise de l'engin. D'ailleurs, d'après des amis membre d'un Club Porsche, il paraît que l'autre modèle dont tu parles est fortement déconseillé en ville, parce que son turbo se déclenchait à un moment donné suivant le rythme du moteur et ce même en rétrogradant :bigeyes: Je vois bien le truc, tu freines pour arriver à un feu, en rétrogradant le moteur passe forcément par ce fameux régime et ton turbo se déclenche quand tu arrives à 10m de la voiture te précédant...
  • 0
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#219
jlpfr

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@jackseg

bah si tu attaques en sineux avec ta 335 boostée & anti patinage désactivé sans te sortir tu peux rouler avec n'importe quoi ou presque hein :) ça y va les travers non ? :vert:

@Ashina

exact mauvaise gestion du turbo, il se déclenche au régime et non au dégré d'enfoncement de la pédale de droite, il y a eu des crashs en ville mais surtout en courbes et virages, tu rentres un rapport et l'auto accélère une fraction de seconde, trop tard tu es dehors... sympa dans les Alpes
  • 0
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#220
akluin

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Je te jure que je l'ai entendue, celle-là...
Une fois que je montais à Gstaad à la mi-août pour une rencontre de clubs de Coccinelles (les autos, hein...), je vois arrêtés au début de la montée une voiture immatriculée en Hollande et le brave couple en train de boutiquer sur une roue. J'ai cru qu'ils avaient crevé et je me suis arrêtée pour leur demander s'ils avaient besoin d'un coup de main. Et c'est là que je vois qu'il étaient consciencieusement en train de chaîner :bigeyes:
Je leur demande ce qu'ils font, et ils me répondent très sérieusement:
"Chez nous, nous n'avons pas l'occasion d'apprendre à rouler en montagne avec de la neige et du verglas. Alors par prudence, on monte les chaînes..."

J'ai quand même réussi à leur faire remarquer (poliment) qu'en été en Suisse, il n'a pas de neige en dessous de 3000 mètres environ, et encore c'est le cas exceptionnel du Cervin et autres hauts reliefs du genre.

Ah ouai y faut vraiment de tout pour faire un monde :lol::lol:
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retour à l alienware m17x r2 full alu

#221
Ashina

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@jlpfr: Merci pour la confirmation, parce que pour mon propre plaisir, je voulais une fois l'essayer cette Turbo 3.3L... Je crois que je vais continuer à me contenter de baver l'admirer quand j'en vois une. :vert:

@akluin: Et celui avec les chaînes sur l'autoroute, c'est carrément paru dans les journaux dans les pages "Faits divers & insolites" l'automne dernier :lol:
  • 0
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#222
Guest_delta_*

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Pour le turbo de la 930, il faut signaler qu'il n'y avait pas d'électronique à l'époque et que c'était les débuts des turbo, ils ne furent aboutis que sur la 959 (et les modèles qui en découlèrent)

Image IPB

pour info la 959 pouvait se trouver à l'arrêt, être dépassé par une voiture roulant constamment à 120km/h, démarrer quand l'autre voiture la double et la dépasser moin de 970mètres plus loin ! :eyes2:

Modifié par delta, 01 février 2010 - 10:07.

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#223
Ashina

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Exact.
On va dire qu'aux premières heures du Turbo, le seul truc qui fonctionnait vraiment était l'augmentation du taux de compression...
Mais bon, la 930 a tellement de charme que c'est difficile (pour un(e) Porschiste) de passer à côté.
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#224
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ouai, j'ai pu aller une fois en passager dedans, le coup de pied au *partie inférieure et concave d'un divin flacon* est vraiment grisant !

Modifié par delta, 01 février 2010 - 11:32.

  • 0

#225
Ashina

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Ouaip^^

Il l'est déjà dans ma bagnole (c'est une brute :bigeyes:), mais alors avec la Porsche... C'est l'extase.
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#226
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tu as quoi comme voiture?
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#227
jlpfr

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à noter que les Porsche turbo sont bien moins brutales depuis l'apparition des doubles turbo (993)
la dernière à utiliser un seul et gros turbo était la 965 3.6l
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#228
Ashina

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@delta: Voir mon post n° 188, ici en page 8 du topic. Pour les performances, je les ai plus ou moins détaillées plus bas.

@jlpfr: Je l'ai constaté également, le jour où un de mes collègues possédant une 993 m'a emmenée en intervention chez un client avec sa Porsche... Ca le faisait bien, en arrivant chez le client :lol:
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#229
jlpfr

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ben oui Ashina rien à faire, le gros turbo unique = le coup de pompe au q, avec les bi turbo tu as tout simplement l'impression d'être au volant d'une atmo de cylindrée supérieure, surtout avec la 996... c'est pas difficile, lorque je suis allé la chercher à Reims sur l'autoroute en revenant sur paname (c'est pas loin) j'ai eu l'impression qu'elle déconnait :gne: pour faire des bornes très agréable, silencieuse confortable bien équipée mais la sportivité c'est pas ça du tout, franchement
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#230
Yoshi63

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Sinon je change un peu de sujet, parmi vous il y en a qui font du RC ?
Parce que depuis longtemps ca me trottait dans la tête et aujourd'hui j'ai franchi le pas, avec 2 amis on va s'acheter des Mini Z. Pour débuter ca à l'air sympa et pas trop cher.
Elle devrait ressembler à ca, mais en gris :



EDIT : comme ca
http://www.kyosho.co...e.php?id=107454

Modifié par Yoshi63, 01 février 2010 - 23:16.

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#231
Ashina

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Heu, du RC sur quel échelle ?

Modifié par Ashina, 01 février 2010 - 23:23.

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#232
Yoshi63

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Mini Z c'est en 1/28eme, oui c'est très petit mais ca à l'avantage de pas couter trop cher :vert:
Et il y a plein de réglages à faire pneu, suspensions, carrossage, pincement,différentiel etc...

Modifié par Yoshi63, 01 février 2010 - 23:50.

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#233
jlpfr

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le mini z c'est du 1:28
ce qui est sympa aussi mais il faut de la place c'est du circuit routier, soit Scalextric soit Carrera, c'est mieux en digital bien sur et sur ce point Carrera est un poil supérieur, au 1:32 ou 1:24 tu peux paramétrer les autos en vitesse max et en puissance de freinage, possibilité de ravitaillement (pit lane) compte tour qui tient compte de la puce embarquée, pacecar décors etc etc
je joue à ça avec ma fille c'est fun mais hélas pas suffisament de place pour faire un grand circuit :gne:

http://www.mondialtec.net/

EDIT: grillé pour l'échelle :D

Modifié par jlpfr, 01 février 2010 - 23:55.

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#234
Ashina

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Ok, merci à vous deux..
Bah perso, c'est pas le genre d'échelle sur laquelle je travaille. Je fais du modélisme pour les voitures de circuits électriques, cela va donc du 1/43e au 1/32e. Pour les marques, je me fournis chez AvantSlot, Le Mans Miniatures, ProSlot, Cartrix, AutoArt, Slot.it, Sloter et MRRC principalement (oui, ça fait pas mal et que des marques pas connues ;)) Par contre, j'évite Carrera, qui a trop spécifié son marché et qui est inadaptable sur d'autres types de circuits (Ninco, par exemple).

Je me fournis en matériel ici.

Modifié par Ashina, 02 février 2010 - 07:58.

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#235
Guest_delta_*

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@delta: Voir mon post n° 188, ici en page 8 du topic. Pour les performances, je les ai plus ou moins détaillées plus bas.

une voiture de mec ça :lol:

Sinon je change un peu de sujet, parmi vous il y en a qui font du RC ?
Parce que depuis longtemps ca me trottait dans la tête et aujourd'hui j'ai franchi le pas, avec 2 amis on va s'acheter des Mini Z. Pour débuter ca à l'air sympa et pas trop cher.
Elle devrait ressembler à ca, mais en gris :



EDIT : comme ca
http://www.kyosho.co...e.php?id=107454

j'ai fait du scalextric durant 5ans, puis mon club a fermé ses portes et depuis 8ans j'ai une 20aine de voitures qui dorment dans une armoire... faudrait que je pense à les mettre sur ebay en fait :|

Modifié par delta, 02 février 2010 - 08:16.

  • 0

#236
Ashina

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Bah à la base oui, c'est une voiture de mec et c'est normal: j'utilise l'ancienne de mon père pour cause pas les moyens de m'en payer une. Et après tout, je m'en fiche pas mal que ce soit une voiture de mec. Du moment qu'elle tient la route sur route de montagne enneigée et que c'est une voiture digne de ce nom (c'est-à-dire pas un SUV/4x4 y ressemblant, Monospace ou œuf à roulettes).

Pour tes scalextrics, tu peux me dire ce que tu as dans ta collection ? Des fois que ça m'intéresserait...

Modifié par Ashina, 02 février 2010 - 09:25.

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#237
Guest_delta_*

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un peu de tout, des porsche genre GT1, 959, une audi tt, une mercedes clk gtr, ferrari 512s, faudrait que je check une fois tout ça.

Mais attention je suis à bruxelles
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#238
Ashina

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Bah, un p'tit voyage n'a jamais tué personne :D
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#239
BlackVidda

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C'est ce qu'ils disent dans l'armée :(

:jesors:
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#240
Guest_delta_*

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Bah, un p'tit voyage n'a jamais tué personne :D

à la vitesse d'un Suisse ou d'un Européen normal? :lol:

je vais chez mes parents dimanche, je ferais mon inventaire de stock ;)
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