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1288 réponses à ce sujet

#181
kena

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Une Mercedes que j'affectionne (une des seules d'ailleurs) :

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#182
Ashina

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@jlpfr: J'avais répondu pour ta voiture, en demandant justement si c'était une Innocenti ou une Iso Rivolta 300 :)
Mais en l'occurence, je demandais aussi cela dans mes spéculations sur la voiture mystère.

A propos de voiture mystère, je vais quand même arrêter de torturer vos cerveaux :vert:

En voilà une autre de belle et rarissime:

http://img22.imagesh...7333/hahasp.jpg

C'est une Osi Mustang de 1965.
Lorsque Ford a lancé son projet de Mustang en 1963 (sortie en 1964), à savoir de construire une sportive familiale (les fameuses Pony-Cars), un petit constructeur italien très peu connu, OSI, a voulu le reprendre pour en faire la nouvelle sportive familiale européenne qui aurait du envahir le marché et faire la concurrence avec la Ford.
Malheureusement, les conditions économiques n'étaient pas favorables et le nombre d'auto n'a jamais dépassé les modèles de lancement. Puis, quand Ford a voulu mettre un pied en Europe en 1965, ils ont découvert l'existence de ce petit projet et l'on racheté puis lancé sa production en tant que modèle de Mustang OSI Special Europe.

Modifié par Ashina, 31 janvier 2010 - 16:02.

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#183
jlpfr

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@jackseg

seulement 360cv ta 335 ? ça peut monter encore sans pb, va voir chez Noelle Motors ;)
pour tes pb de motricité si tu as des runflat chercher pas, tu me changes ça dès demain tu vas voir la différence

en effet le compresseur avait mis un coup à la jolie mélodie de ce bon vieux v6 !

asphalte.ch ? ben écoute merci du tuyau je vais essayer alors, en effet il y en a eu très peu de vendues, une vingtaine en France, elle est sortie en 2004 et cohabitait au catalogue avec les premières 997 atmo bien sur, mon "ami" de chez FM Motors à Reims m'avait dit ça va être un collector comme la 993 turbo S........
avec un ami comme lui t'as pas besoin d'ennemis !!

un Alien M15X peut être avec un core i7 920 ? ça doit être pas mal pour un 15" mais il faudrait que la 260 gtx cède sa place à une 285 gtx ou à une Radeon mobility 5870

@Ashina

bravo tu es balaise ! ça te vient d'où cette passion des autos ? tu as eu des soucis de poupées ? :lol:

Modifié par jlpfr, 31 janvier 2010 - 17:53.

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M18X r2 noir | 3940XM | SLi 980M | 32Go Vengeance 1866 | 2x ssd OCZ Vector 256Go en raid0 + msata Crucial M500 480Go | Blu Ray | Windows 8.1 Pro x64
AW 18 | 4930MX | SLi 980M | 32Go DDR3L Vengeance 1866 | 2 x ssd Samsung 850 Pro en raid0 + msata Samsung 850 Evo 500Go | Blu Ray | Windows 8.1 Pro x64

#184
Ashina

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Pour les poupées, oui j'ai eu des soucis: je n'ai jamais aimé et je n'aime toujours pas ça. Je ne sais pas pourquoi. Mais toujours est-il que très vite, mes parents ont dû renoncer à m'offrir ça et ont constaté que je préférais une boîte de Lego ou une boîte de dessin / peinture, ou encore quelque chose en rapport avec la musique.

Sinon les voitures... C'est le virus paternel qui s'est transmis à mon insu dans mes veines et qui ne m'a plus jamais quittée :lol:
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#185
jlpfr

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il a de belles autos ton dab ?
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#186
anonyme1

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En même temps, c'est la Suisse jlpfr
Il doivent de temps en temps tomber sur des malettes noires perdues par mégarde :dodo:
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#187
jlpfr

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ben c'est pour ça que je demande omadessalla ;) je sens quelque chose de sympa... une slr un truc comme ça... une Veyron série sang noir !! ho ça c'est beau

Modifié par jlpfr, 31 janvier 2010 - 18:12.

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#188
Ashina

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Une voiture de collection, une Mitsubishi Galant VR-4 que j'utilise à présent et sa 'tite chiotte (comme il l'appelle) pour l'usage de tous les jours, une Toyota Auris 1.8

Pour la voiture de collection, c'est ça: MG B GT Coupé (la sienne est bleue)
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Et la Mitsubishi:
Image IPB

En gros, la version civilisée de l'ancien modèle de Rallye, avant que n'apparaisse les Lancer Evolution.
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#189
mahousensei

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Ya quoi sous le capot ? :D
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ASUS G46VW-CZ078H: HD+, >i7-3630QM<, C.Vengeance 8Go, >GTX 660M OC<,  750Go. FS2297. Sony VAIO VGN-FE21H: 1er portable/secours. M15x: vendu.
Bureau: Asus 3xVE228H, Razer Mamba 4G, Leviathan et Sabertooth, Steelseries QcK, G430, G27, CM QuickFire TK, etc. "Consoles": OnePlus 2, Gear VR 2 + S6.


#190
jackseg

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@jacksegseulement 360cv ta 335 ? ça peut monter encore sans pb, va voir chez Noelle Motors ;)
pour tes pb de motricité si tu as des runflat chercher pas, tu me changes ça dès demain tu vas voir la différence

365cv et 560Nm sur quasi toute la plage. Je ne voulais pas plus car c'est la voiture que j'utilise tous les jours et je fais plus de 30'000km avec par année. Je trouve même que le couple est un peu trop haut. Heureusement que je n'ai pas la boîte manuelle, ca ne tiendrait pas longtemps.
On peut toujours monter plus mais avec quelle fiabilité ? Après il faut changer l'intercooler + ci + ca + la garantie qui tombe + ...
Elle est devant une M3 E92 et est beaucoup plus souple pour tous les jours. Donc c'est parfait.

Tu connais l'effet bi-turbo, la puissance moyenne est supérieur à une voiture de puissance supérieur au max. non suralimenté. C'est en fait l'intégrale de la courbe de puissance qu'il faut prendre et non seulement la puissance max. qui ne sert que dans les concours de quéquettes :win:

C'est pourquoi je m'imagine très bien ce que doit-être une Porsche bi-turbo qui est encore plus légère et encore plus puissante :pray:

Pour les Runflats, c'est déjà fait depuis 2 ans.
Elle n'a pas de problème de motricité mais quand tu pousses depuis zéro, ben y a pas de miracle.

en effet le compresseur avait mis un coup à la jolie mélodie de ce bon vieux v6 !

J'imagine. Mais ca devait être jouissif :D

asphalte.ch ? ben écoute merci du tuyau je vais essayer alors, en effet il y en a eu très peu de vendues, une vingtaine en France, elle est sortie en 2004 et cohabitait au catalogue avec les premières 997 atmo bien sur, mon "ami" de chez FM Motors à Reims m'avait dit ça va être un collector comme la 993 turbo S........
avec un ami comme lui t'as pas besoin d'ennemis !!

lol
Comme je te l'ai dit, si tu tombes sur un puriste pur et dur, il préfère mettre 10'000€ en plus pour une 993.
Il faut que tu tombes sur une personne qui connaisse déjà la 996 et pas que par réputation. De plus la Turbo S est, je pense aussi, un peu collector. Ne la brade pas, suffit de tomber sur le gars qui recherche ce modèle.

un Alien M15X peut être avec un core i7 920 ? ça doit être pas mal pour un 15" mais il faudrait que la 260 gtx cède sa place à une 285 gtx ou à une Radeon mobility 5870

Je n'aime pas les Alienware. Je cherche quelque chose de plus sobre, un peu moins tuning quoi :vert:
Je pense rester sur le Clevo avec une 285 ou une 5870 ;)

Modifié par jackseg, 31 janvier 2010 - 18:35.

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#191
Ashina

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@mahousensei:

La Mitsubishi ? Un 6 cylindres, 2 litres avec turbo (oui, c'est abusé, je sais.) Transmission manuelle de 5 vitesses. C'est une VR-4 de 2e génération, sortie en même temps que la 7e génération de Galant.

Pour la MG B GT, c'est un moteur BMC B de 1.8 litres, transmission manuelle (je ne me rappelle plus du nombre de vitesses, par contre).

Et la Toyota, c'est un moteur 1.8 litres, transmission manuelle à 6 vitesses.

Modifié par Ashina, 31 janvier 2010 - 18:34.

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#192
mahousensei

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Je demandais plutôt les specs comme la puissance, le couple, le poids, la transmission (4X4 je suppose), etc.
:vert:
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ASUS G46VW-CZ078H: HD+, >i7-3630QM<, C.Vengeance 8Go, >GTX 660M OC<,  750Go. FS2297. Sony VAIO VGN-FE21H: 1er portable/secours. M15x: vendu.
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#193
jlpfr

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la m3 e92 très décevante, je crois que l'on peut parler d'échec, je l'avais essayé ben je suis vraiment resté sur ma faim, ma 335 à 400cv ne me pose aucun souci au quotidien, c'est vraiment une excellente auto, rapport qualité/perfs/prix très très bon, à mon mini coyote, on peut donc parler de vitesse réelle, j'ai pris 302 ! il faudrait que je fasse remplacer le compteur d'ailleurs

bien sur que je sais qu'à puissance égale une auto turbo va plus fort, enfin en principe, parce que justement, je suis déçu de la 996 turbo S, 450cv, 62mkg et pas moyen de lacher une m5 e60 sur le 1000m pourtant c'est une boite méca, les tiptro à l'époque c'était la cata intégrale, 1" de perdue au kil !!
le pb de cette auto c'est son poids, beaucoup trop lourde (1650kg bien tassés) pour une gt et bien sur la transmission intégrale qui bouffe de la puissance, trop cher pour ce que c'est à mon gout... si tu passes par Paris tu l'essayes tu verras toi même, et puis collector en tous cas pas ici, je préfère pas dire ici le prix d'achat ... une catastrophe

marrant pour les Alienware, c'est ce que je disais avant, trop tuning :D
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#194
jackseg

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Houlà, 400cv et tu n'as rien changé de mécanique ?
Tu es en boite manuelle ?
Perso, je privilégie quand même la fiabilité et la souplesse sur toute la plage.

C'est étonnant ce que tu dis sur ta 996. J'aurais plutôt pensé que c'était une fusée.
Bon, la M5, ca marche très fort quand même. Le pire c'est que j'arrivais à suivre un copain en M5 sur un col mais sur une longue ligne droite. J'ai jamais compris comment, surtout avec 140cv de moins :eyes:
J'aurais pensé que la Turbo S mettais une petite branlée à une M5 mais apparemment pas d'après ce que tu écris.

Pour le tuning portable, c'est ce qui me faisait déjà hésité pour le XPS1730. C'est quand même flashy :vert:
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#195
jlpfr

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les échangeurs et des catas sport et hop 400cv, alors bien sur la garantie constructeur au revoir mais bon, dans 2 mois de toutes façons elle a 2 ans alors... et tes pneus ? tu as lourdé les runflat ou pas ?

non vraiment la turbo S est décevante sur le kil ou sur 0 à 300, tu te fais poutrer sérieusement par un sl 55 de la même époque, fait chi.... la 997 turbo va beaucoup + fort et là tu peux la prendre en tiptro même si perso je préfère la boite méca, celle qui me botterait s'il elle se vendait à un bon prix c'est une gt2 en 997, on commence à en trouver pas trop trop cher, ça ne tient pas la côte comme une 430 scud

@Ashina

ben j'aurais pensé que quelque supercar se cachait dans ton garage
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#196
Ashina

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Je demandais plutôt les specs comme la puissance, le couple, le poids, la transmission (4X4 je suppose), etc.
:vert:

Heu, pour laquelle des trois ?

@jlpfr: Hé non, désolée, j'ai pas encore les moyens pour une Aston Martin V8 Vantage :miam: Mais ça viendra.
Et comme tu parles du GARAGE, je peux inclure la Porsche 911/930 Turbo, mais elle appartient à mon grand-père.

EDIT: j'ai oublié de préciser: On est prié de ne pas y toucher :arf:

Modifié par Ashina, 31 janvier 2010 - 20:09.

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#197
mahousensei

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Bah la mitsu. :D
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#198
Ashina

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Ouf, j'ai cru un moment que tu allais me répondre "les trois"... :vert:

Puissance maximum: 240ch
Transmission intégrale (4x4 donc... Je m'en plains lors de l'entretien, mais en hiver je suis contente de l'avoir)
Poids: 1430 Kg

Ca, c'est les infos que je connais par coeur. Pour les autres, je ne peux que reprendre celles indiquées sur le carnet de vente que mon père a heureusement pour moi gardé... Sinon, je saurais pas te dire. :arf:

Couple maximal -228 pi de couple à 3500 tr/mn
Alésage/course, la capacité – 78,4 x 69 mm, 1998 cm³
Rapport de compression - 8.5:1
Suspension - Multi-bras (avant et arrière)

J'espère que ceci t'ira ?!?
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#199
mahousensei

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Tu mets des pneus neiges ou des chaînes ? :vert:
Sinon c'est parfait, si tu as des pneus neige ça doit être chouette sur une étendue plane couverte de neige.
:D
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ASUS G46VW-CZ078H: HD+, >i7-3630QM<, C.Vengeance 8Go, >GTX 660M OC<,  750Go. FS2297. Sony VAIO VGN-FE21H: 1er portable/secours. M15x: vendu.
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#200
Ashina

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Pneus neiges only.
J'aime pas les chaînes :oak:
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#201
anonyme1

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Bah les chaînes, à partir de 150 km/h, ça commence à faire du bruit :jesors:
  • 0

#202
mahousensei

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@Ashina
C'est aussi ce que je pense. ^^
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#203
jackseg

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Un bon 4x4, de bons pneus neige et tu vas partout.
Les chaines c'est pour les Genevois :vert:
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#204
jackseg

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les échangeurs et des catas sport et hop 400cv, alors bien sur la garantie constructeur au revoir mais bon, dans 2 mois de toutes façons elle a 2 ans alors... et tes pneus ? tu as lourdé les runflat ou pas ?

Oui, plus de runflat mais je ne la roule pas en hiver, donc que pneus été.
Perso, je regarde pour la nouvelle S4 à compresseur mais après essai, c'est typiquement Audi, trop aseptisée, c'est dommage car l'intérieur est chouette. Ca semble pas mieux marcher que ma Sub à roues.
Je pense garder la 335 car je ne trouve rien qui puisse la remplacer (confort/perfs/prix/...)

non vraiment la turbo S est décevante sur le kil ou sur 0 à 300, tu te fais poutrer sérieusement par un sl 55 de la même époque, fait chi.... la 997 turbo va beaucoup + fort et là tu peux la prendre en tiptro même si perso je préfère la boite méca, celle qui me botterait s'il elle se vendait à un bon prix c'est une gt2 en 997, on commence à en trouver pas trop trop cher, ça ne tient pas la côte comme une 430 scud

Ha oui, une GT2, ca c'est sportif et bandant.
Mais bon, quand je vois les prix... :cut:
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#205
akluin

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aston martin db 9 vanquish ça c'est une belle bete.

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#206
jackseg

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  • LocalisationSuisse ou bien...

aston martin db 9 vanquish ça c'est une belle bete.

http://www.blog4auto...-front-1_68.jpg

La plus belle :pray:

jlpfr en a eu une je crois.
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Clevo w860cu // i7-820QM // 4Go DDR3 // SSD 160Go // GTX 285M
Clevo P170HM3 // i7-2820QM // 8Go 1600// SSD 160Go + 750GB // GTX 580M


#207
Ashina

Ashina

    Geekette Royale

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  • LocalisationLes Valettes [Suisse]
@omadessalla: Il n'y a que les touristes Hollandais pour mettre les chaînes une fois qu'ils ont passé la douane Suisse... Même sur l'autoroute et même en plein mois d'août, par peur du verglas (véridique !)

@Mahousensei: Pour résumer: les chaînes, cay mal !!! :vert:

@Jackseg: :lol: C'est tellement ça !!! 'faut dire aussi que les Genevois, ça panique dès qu'il y a 2mm de farine sur la route...
Au passage: évite les double posts, tu va te faire fusiller ;) Pour le cas présent, tu copies ton premier message et tu le colles au début du deuxième (et tu supprimes le premier).

@akluin: Elle était belle, c'est vrai... Mais elle était aussi produite en nombre d'exemplaires limité et tous vendus à ma connaissance. :arf:

Modifié par Ashina, 31 janvier 2010 - 21:53.

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T4G: HomeMade => Antec 902, Core2Quad Q9650, 8Gb RAM DDR2 1066MHz, SSD OCZ 120Gb, GTX 460 1Gb
ULTRAPORTABLE: Y'a plus non plus... :arf:
P4G: Y'a plus... :arf:

#208
akluin

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@omadessalla: Il n'y a que les touristes Hollandais pour mettre les chaînes une fois qu'ils ont passé la douane Suisse... Même sur l'autoroute et même en plein mois d'août, par peur du verglas (véridique !)

C'est quand même dingue d'avoir du verglas en plein aout.
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retour à l alienware m17x r2 full alu

#209
Ashina

Ashina

    Geekette Royale

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  • LocalisationLes Valettes [Suisse]
Je te jure que je l'ai entendue, celle-là...
Une fois que je montais à Gstaad à la mi-août pour une rencontre de clubs de Coccinelles (les autos, hein...), je vois arrêtés au début de la montée une voiture immatriculée en Hollande et le brave couple en train de boutiquer sur une roue. J'ai cru qu'ils avaient crevé et je me suis arrêtée pour leur demander s'ils avaient besoin d'un coup de main. Et c'est là que je vois qu'il étaient consciencieusement en train de chaîner :bigeyes:
Je leur demande ce qu'ils font, et ils me répondent très sérieusement:
"Chez nous, nous n'avons pas l'occasion d'apprendre à rouler en montagne avec de la neige et du verglas. Alors par prudence, on monte les chaînes..."

J'ai quand même réussi à leur faire remarquer (poliment) qu'en été en Suisse, il n'a pas de neige en dessous de 3000 mètres environ, et encore c'est le cas exceptionnel du Cervin et autres hauts reliefs du genre.
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#210
jlpfr

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@jackseg

à l'époque où les choses étaient... différentes... en effet une S

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@Ashina

une 3.0l ou 3.3l ?
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