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Autos le topic général


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1288 réponses à ce sujet

#31
Ashina

Ashina

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Le premier film de Steve McQueen que j'aie vu^^ Ca laisse des souvenirs impérissables. Après, ça a été The Great Escape (très belle moto) et finalement Le Mans (que j'adore, ne fût-ce que pour la Porsche 917K fournie par Jo Siffert).

Nan, c'est bien de la 328 que je parle... Baver Regarder ici
Désolée, je me suis basée sur la date du Prototype GTO qui est 1984, mais elle est sortie officiellement en 1985 et en versions GTB et GTS :huh:.
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T4G: HomeMade => Antec 902, Core2Quad Q9650, 8Gb RAM DDR2 1066MHz, SSD OCZ 120Gb, GTX 460 1Gb
ULTRAPORTABLE: Y'a plus non plus... :arf:
P4G: Y'a plus... :arf:

#32
Guest_Zero_cool_*

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Pfff

bande de petit joueur, la seul voiture qui vaut le coup c'est sa
http://www.mhtwheels...geRover-LLC.jpg


mon père en a un, et je peux te dire que sa avance (il en a 2, un de nouvelle génération qu'on utilise peux (mon père veut pas l'abimer, on l'utilise juste pour les vacs et quand on doit faire bcp de route) et un plus vieux qu'on utilise tout le temps )
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#33
Yoshi63

Yoshi63

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Un des plus beau bruit reste pour moi la Carrera GT :



Métallique a souhait :vert:

Sinon vous allez sur les circuits de temps en temps ? J'ai la chance d'être à 10Km de Magny Cours donc j'y vais assez souvent ( SBK, Championnat GT Européen...)
Il y a toujours de belles voitures à voir sur les parking VIP :vert:

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#34
Ashina

Ashina

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@Zero_cool: Désolée... Mais ça, c'est un autre type de voiture que j'aime pas... Les 4x4/SUV
Et je peux te garantir qu'une Porsche 934, ancienne voiture de course, avance beaucoup plus... Même dans sa version civile.

Yoshi63, c'est le truc qui constitue au moins une 100aine de photos sur le tout lorsque je vais sur les circuits. Et entre le GT et le DTM à Dijon, le FIA-GT à Magny-Cours (justement !), les 24 Heures du Mans, Le Mans Classic, 1000km de Spa et Nürburgring et l'Indy-Car au Lausitzring... Je te passerai la collection :vert:

Modifié par Ashina, 26 janvier 2010 - 21:27.

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#35
Grimmy

Grimmy

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hey !!!! mais c'est ma caisse !!!


non je rigole, voici une de mes caisses

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j'ai posté une image google car je n'ai pas de photo sous la main....

Modifié par Grimmy, 26 janvier 2010 - 21:32.

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CLEVO P150HM|I7 2630QM|GTX580M|8Go|Plextor M2 256Go
APPLE MBA 13“ 2010

#36
Guest_Zero_cool_*

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certe, mais un 4x4 c'est 20x plus confortable, et puis quand on c'est modifier le bruit de la voiture (mon père maitrise bien le sujet) sa fait un joli bruit :lol: :P

je suis plus un mec a êtres confortablement installer dans un gros 4x4 et qui démarre lentement au feux mais qui fait un joli ronronnement que un gars dans une porche/ferrarie qui fait bcp trop de bruit, qui est super bas et super inconfortable
  • 0

#37
Ashina

Ashina

    Geekette Royale

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Je vis dans un endroit où même dans un 4x4, il n'y a plus de confort.
Et une Aston Martin V8 Vantage fait un joli ronronnement, mais on l'entend moins que les p'tites caisses à deux balles (et généralement pourries) qui ont été bricolées.

Je n'aime pas le tuning.
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#38
solitaire

solitaire

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@Yoshi63: C'est quoi le modèle de la Lotus.
  • 0

Ex P4G: M980nu (x9100 +sli gtx280m), M15x(720qm +gtx260m), Macbook Air 11"
P4G actuels: M17xR3 2820qm + 6970m

T4G: I7 4770 et gtx 970 AMP Edition.


#39
Madri

Madri

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  • LocalisationEntre l'Input Hi et l'Input Lo
+1 vis-à-vis du tuning auto, c'est déprimant.
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ff6aaf10.png

Desktop : Fractal Design Define R5 Titanium // MSI Z170A M3 // Intel Core i7 6700k // BeQuiet Dark Rock 3 // nVidia GTX970 // 2x16Go HyperX Fury DDR4 @ 2400Mhz // SSD Samsung 850Pro 512Go + 256Go  // 4x3To WD Caviar Black // 2x2To Seagate Barracuda


#40
Guest_Zero_cool_*

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attends, je te parle pas de tunning 100%

mon père touche juste un peux au moteur pour lui donner un peux pus de peps et pour lui donner un peux plus de bruit (il vire le pot déchapement, c'est *où sont les... trop tard...* ces machin, sa se casse a chaque rendo qu'on fait :vert: :vert: )



PS: je déteste aussi le tuning, a part peut êtres ceux fait par les grand diseigneur ...

Modifié par Zero_cool, 26 janvier 2010 - 21:50.

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#41
Madri

Madri

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  • LocalisationEntre l'Input Hi et l'Input Lo

@Yoshi63: C'est quoi le modèle de la Lotus.

Une Elise, très belle voiture :)
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ff6aaf10.png

Desktop : Fractal Design Define R5 Titanium // MSI Z170A M3 // Intel Core i7 6700k // BeQuiet Dark Rock 3 // nVidia GTX970 // 2x16Go HyperX Fury DDR4 @ 2400Mhz // SSD Samsung 850Pro 512Go + 256Go  // 4x3To WD Caviar Black // 2x2To Seagate Barracuda


#42
Ashina

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@Zero_cool: Ouais, mais tu vois pour moi, le 4x4 c'est une voiture qu'on utilise juste pour emmener les 1.5 tonnes de raisin d'un jour de vendanges en montagne et pour aller en haute montagne en hiver. De plus, je n'aime pas les trop grosses voitures (4x4, SUV, Monospaces...)

Ca me rappelle l'autre matin, où un Genevois s'est planté avec son 4x4 VW sur la neige... Je l'ai dépassé sans problèmes :lol: (avec une brave vieille Mitsubishi Galant VR-4).

@Madri: Elle était belle l'Elise, mais encore aujourd'hui je suis partagée entre l'ancienne version et la nouvelle...

Modifié par Ashina, 26 janvier 2010 - 22:00.

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#43
Madri

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Oué mais ça c'est un autre problème, la plupart des gens ne savent pas rouler par temps de neige ...
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Desktop : Fractal Design Define R5 Titanium // MSI Z170A M3 // Intel Core i7 6700k // BeQuiet Dark Rock 3 // nVidia GTX970 // 2x16Go HyperX Fury DDR4 @ 2400Mhz // SSD Samsung 850Pro 512Go + 256Go  // 4x3To WD Caviar Black // 2x2To Seagate Barracuda


#44
Ashina

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Surtout les Genevois, faut les voir paniquer dès qu'il a 2mm de farine sur les routes de leur ville...
(chez moi, il y a entre 50 et 80cm de neige et ce n'est que le village... C'est pas la station même).
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#45
Yoshi63

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Oui et puis ca me fait rire les gens qui s'équipent en pneus neiges, chaines etc...
J'ai une Ibiza en pneu été et j'ai du faire 30Km dans 10 a 20cm de neige sur la route ( c'était en Auvergne ) et ca passait bien suffit de faire attention et de pas être brusque.

@Ashina : effectivement tu va un peu partout, les 1000Km de Spa et les 24h du Mans je vais essayer de faire ca bientôt :lol:
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#46
Ashina

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Perso, j'y retourne autant pour le paysage que pour la course et le contenu du parking... Bref, ça fait plaisir aux yeux de partout :D
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#47
Thalack

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    Rédac chef - Gentil organisateur

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  • LocalisationA côté de la cafetière
Faut créer un topic "trucks" pour faire plaisir à Zero_cool :D
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#48
jlpfr

jlpfr

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Le premier film de Steve McQueen que j'aie vu^^ Ca laisse des souvenirs impérissables. Après, ça a été The Great Escape (très belle moto) et finalement Le Mans (que j'adore, ne fût-ce que pour la Porsche 917K fournie par Jo Siffert).

Nan, c'est bien de la 328 que je parle... Baver Regarder ici
Désolée, je me suis basée sur la date du Prototype GTO qui est 1984, mais elle est sortie officiellement en 1985 et en versions GTB et GTS :huh:.

pas GTO alors, GTS ou GTB :)
sinon c'est la 288 qui est très prisée par les ferraristes

Aston Ashina ?

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EDIT: ci dessous ma titine du quotidien :)

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Modifié par jlpfr, 26 janvier 2010 - 23:55.

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M18X r2 noir | 3940XM | SLi 980M | 32Go Vengeance 1866 | 2x ssd OCZ Vector 256Go en raid0 + msata Crucial M500 480Go | Blu Ray | Windows 8.1 Pro x64
AW 18 | 4930MX | SLi 980M | 32Go DDR3L Vengeance 1866 | 2 x ssd Samsung 850 Pro en raid0 + msata Samsung 850 Evo 500Go | Blu Ray | Windows 8.1 Pro x64

#49
Ashina

Ashina

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Comme je te l'ai dit, il y a eu un prototype (5 exemplaires dédiés à la compétition) qui était estampillée GTO. J'en ai vu une de ces prototypes (qui appartenait à un fou furieux anglais (pléonasme ?! :D)) une fois, à une concentration de Ferrari de compétition de 1970 à 1989. Et par la suite, à sa commercialisation, elle s'est appelée GTB et GTS (avec une rare version turbo pour faire bien dans la gamme :lol:).
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#50
davinator

davinator

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Moi je suis muscles cars americains :pray:
De simples voitures de série avec un moteur de fou.

En voilà une que j'aime vraiment bien.

1970 Chevrolet Chevelle SS 454 LS6 450ch 680 Nm
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Un autre coup de coeur

1970 Chevrolet Nova Yenko Deuce LT350 V8 350ch

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Celle juste avant (un *jeune femme mignonne monnayant ses charmes* de moteur)

1969 Chevrolet Nova SS Yenko 427 V8 425ch @ 5600 rpm, 632NM @ 4000 rpm

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Enfin tout muscle car de 1965 à 1970, fin de leur règne pour des raisons stupides avancées par les assurances (trop dangereuses) et leur soi disant surconsomation.
Je suis sur qu'il devait y avoir moyen de descendre sous les 20L/100 en roulant cool (y'avait moyen de monter à 40-50) :D
  • 0
Old (toujours actif) Dell XPS M1710/T7200/4Go/320Gb Scorpio Black/7900GTX@610/711
HP Elitebook 8740w Core i7 620M/4Go/320Gb@7200/FirePro M7820 (HD5870)/WSXGA+

#51
Guest_petio92_*

Guest_petio92_*
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j'adore aussi les muscles cars américains mais les plus récente, type nouvelle mustang hummm ma deuxième voiture de rêve après la bentley continentale zagato même si il y a un faussé niveau prix entre les deux

Mai sje préfère quand même mon deux roue niark niark
  • 0

#52
Guest_Zero_cool_*

Guest_Zero_cool_*
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@Ashina: ba si il c'est planter avec un 4x4 c'ets que c'est un blairaux ...
avec mon père on fais de rendauu et il nou arrive de passer dans des chemins bien difficile a franchir, et mon père c'est jamais planter, on c'est fais plus d'une frayeur mais il se débrouille bien au volant


@Davinator: pour la consommation, c'est des "ensembles de bétises évitables", ceux qui consomme beaucoup c'est parceque y save pas conduire, moi je vois bien mon père, avec le ranger rover HSE sport il consomme 4L au cent (si je me rappelle bien, mais je suis pas sur de ce chiffre ;) ), et j'ai des amis qui consomme autant avec la nouvelle ford fiesta, alors que mon père avec la ford fiesta il faisait du 2L au cent (voir un petit peux plus) et y conduit vite sur l'autoroute

c'est pas les 4x4 qui pollue, c'est les gens au vollant qui font polluer leur voiture car y save pas conduire
  • 0

#53
CMi

CMi

    En transit

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Ma marque préféré c'est citröen
Même si c'est pas des bagnoles qui font franchement rêver avec des moteurs de malade, ils ont toujours été partisans (avec plus ou moins de succès) d'une conception travaillée et en marge voir même en avance

Notamment avec la DS
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Elle avait des phares qui pivotaient en prenant les virages, un système mécanique tout con relié au volant

J'aime beaucoup également le design de leur nouvelles gamme

Leurs dernières conceptions
le hypnos
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Avouez que ça parle quand même

et la DS inside
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Elle ressemble à une Austin mini... en moins cher
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#54
Ashina

Ashina

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  • LocalisationLes Valettes [Suisse]
:+1: pour la DS

Et j'ajouterais volontiers dans la liste des Citroën la GS et la très classique mais très belle Traction.
Dans les français, il y avait les Panhard que j'aime beaucoup, ainsi que Matra et Alpine Renault (les anciennes toujours...).
  • 0
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#55
cresus013

cresus013

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Ray ban aviator :cool:, blaze en cuir, blonde siliconée, route 66, c'est clichée mais c'est si bon :D

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Et celle là pour ma vie de tous les jours (smoking hors de prix, vie de debauche sur la croisette, etc..., la routine quoi)

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Modifié par cresus013, 27 janvier 2010 - 11:44.

  • 0
Asus g73 009v - core i5 430M@, 2,9Ghz , 4go DDR3, ATI 5870 : 700/1000 origine@855/1250 O/C, 320go 7200trs/min, catalyst 10.4, win7 64bits

score 3DM06 : 15115

#56
kalak

kalak

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  • LocalisationUn peu par là et là aussi.
Ça reste des prototypes qui une fois sortis ils auront la forme d'une voiture banale avec une voute supplémentaire.

Surtout qu'elles ne font pas voiture de ville qu'une mère va acheter pour faire les courses.

Pour la DS c'est surtout le toit blanc qui donne cette impression à mon avis même si elle doit avoir un profil très ressemblant.

J'espère qu'ils vont nous sortir une tite smart roadster nouvelle génération sans faire décoller les prix. Image IPB
  • 0

"Ris tout le monde rira avec toi. Pleure tu seras le seul à pleurer"
ITX : InWin 901, I7 : 4790, HyperX 8Go CL9, MSI GTX 780 oc, SSD HyperX, Corsair RM550 Gold. Corsaire vengeance K65 

Macbook pro retina


#57
Ashina

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  • LocalisationLes Valettes [Suisse]
@cresus013: Tu cherches à justifier ton pseudo ?! :lol:

@Zero_cool: C'est aussi qu'il avait une boîte automatique... Ca pue sur la neige, ça !!!

... en fait, la boîte automatique ça pue tout court :D
  • 0
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#58
superwan

superwan

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Pas d'accord pour la boite auto !

Il y a quand même eu pas mal de progrès, même si ça reste inégal en fonction des constructeurs. En ville, c'est quand même ultra pratique.
De plus, tu trouves maintenant pas mal de boites auto séquentielles, que tu peux utiliser en full auto ou avec les palettes au volant.
J'ai eu une Alfa 156 à boite séquentielle, et c'était vraiment un plaisir à conduire !

Modifié par superwan, 27 janvier 2010 - 12:10.

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#59
Ashina

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  • LocalisationLes Valettes [Suisse]
Je n'habite pas en ville...

Je dois faire tous les jours un trajet où je passe de 1500m d'altitude à 450m, sur des routes qu'on ne peut pas forcément déneiger (trop étroites pour la lame, trop dangereux de les saler, etc). Pour remonter le soir sur ça, je peux te dire que c'est pas de la conduite pour Maman qui promène son caniche en voiture. :vert: Par conséquent, j'apprécie beaucoup de pouvoir jouer sur le rétrogradage pour relancer quand, après une jolie épingle à cheveu, tu as une non moins superbe pente bien enneigée. Histoire de garder un peu d'élan et ne pas planter.

Les boîtes séquentielles, pourquoi pas, mais ce sera quand j'aurais les moyens... Là pour le moment, je suis bien heureuse que mon père n'utilise plus la Mitsubishi Galant VR-4 et que je puisse la prendre.
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#60
cresus013

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@ Ashina : un pseudo ? quel pseudo ? :D

Ils ont fait énormément de progrès en boite auto jusqu'au point d'écraser les boites manuelles dans le domaine de l'hypersport.

A moins de s appeler flash, il est impossible de passer les rapports plus rapidement que les boites auto actuelle.

Maintenant le charme du franc tirer de levier en vue d'un rétrogradage virile après un bon coup de latte sur la pédale d'embrayage (tout ça pour griller cette petite vieille en clio série 1 - 1.2 essence qui nous empêche de nous insérer)...ça n'a pas de prix.

Modifié par cresus013, 27 janvier 2010 - 12:55.

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