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Formula one et sport méca en général!


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809 réponses à ce sujet

#721
killflaker

killflaker

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Il faut voir aussi que Vettel à bien montré qu'il est plus à l'aise sur les dur et qu'il a des difficulté avec les tendres!
Quid de savoir ce qu'il va en être quand le choix de pneu sera tendre et super tendre.
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T4G 2: HAF 932/.../H100 PP/4x4Go Corsair 1600Mhz/.../L.G DVD/.../Antec 750W/Raid0-1To S2/IIyama 24"/3Dmark11: ...
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#722
jlpfr

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certes mais 7 dixièmes ce n'est plus un écart mais un gouffre qui ne devrait même pas exister à ce niveau peut être un rapport avec la consommation de carburant plusieurs pilotes terminent à sec mais tout de même un tel écart cache quelque chose !
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#723
killflaker

killflaker

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Je le pense aussi! Je pense que pour les GP européen la donne va pas mal changer et que RedBull va faire mal et d'autres équipes risque de chuter sévère.

Perso je suis pour Ferrari mais bon c'est pas sur ce championnat qu'ils seront pour le titre. Mauvaise gestion, et perte de temps aussi je pense à vouloir toujours mettre un pilote en 1.

Ce sera sûrement comme l'année passé mais avec moins de domination et quelques coup d'éclat de la part de Lotus et Mercedes, et peut-être Sauber dans certaines conditions.
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#724
Ashina

Ashina

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  • LocalisationLes Valettes [Suisse]

En DTM il y a de la bataille, mais ça n'est pas aussi spectaculaire, tu regarde des vieilles vidéos surtout sur le Nordschleife, le meilleur circuit pour moi! Pfou comment c'est trop bon!

Enfin quelqu'un qui ne fait pas de fautes à Nürburgring Nordschleife :D
Plus sérieusement, on se demande aussi comment il n'y a pas eu plus de morts à l'époque... Le Nordschleife, c'est une machine à tuer ce circuit, quand tu vois la tronche de cartains endroits (comme le fameux virage du Carousel sur plaques de béton)

Et il y avait, à l'époque, des circuits tout aussi dangereux de par le monde...

Sinon, Le Mans n'est peut-être plus aussi spectaculaire qu'il a pu l'être dans le passé, mais il y a toujours cette ambiance particulière des deux côtés de la grille de sécurité qui font qu'il reste un quelque chose lui donnant un intérêt (pour ceux qui aiment l'endurance, bien entendu). Il y a aussi les courses de 24 Heures GT qui gardent un certain charme. Le must reste pour moi les courses historiques: entre ceux qui connaissent et qui ont préparé leur machine et ceux qui sont là pour le montrer sans plus, il y a toujours des chocs d'ambiance qui rendent la course intéressante.
  • 0
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#725
Foxdie

Foxdie

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Il n'y a plus de voiture qui s'envolent dans les Hunaudières depuis les chicanes :pff:
Ce que je trouve à *où sont les toilettes ? Viiiite !*, c'est l'interdiction des moteurs rotatifs en compét... Bon ok Mazda aurait tout gagné depuis la 787B jusqu'à aujourd'hui au Mans :vert: , mais un moteur rotatif, c'est tellement magistral pas de bruit, pas de vibrations etc :happy: J'imagine même pas si on avait pu limiter les problèmes de consommation sur ces moteurs... Mais non pour la compétition ils ont été interdits :pff:

Plus sérieusement l'image qui m'a le plus marqué au Mans, c'est l'accident de 1955... :(

Modifié par Foxdie, 27 avril 2012 - 13:01.

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#726
Ashina

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Non, maintenant elles s'envolent dans les virages (cf. l'Audi l'année dernière).

Le moteur rotatif, pour l'avoir vue rouler, fait du bruit ! Et un bruit pas très agréable à mon avis, c'est très aigu et avec un léger bourdonnement par derrière.
  • 0
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#727
Foxdie

Foxdie

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Tu conviendras que ça s'entend moins qu'un vraoooooouuuummmmmm très classe, mais pas du meilleur effet
Tu as entends un moteur rotatif turbo compressé peut être (donc tu entends le bruit du turbo)
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#728
Suby74

Suby74

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Quoi??? J'entends 787B et rotatif?


Cette vidéo est juste OUF niveau bruit... Ce moteur est une merveille. Je ne suis pas fan de Le Mans, mais j'habiterais plus prêt, j'aurais fais le déplacement pour l'entendre tourner en vrai, c'était l'année dernière je crois :

Ça devait être marrant... Tu as un essence rotatif qui fait un bruit monstrueux après la course est lancé tu as les mazout ahaha! :win:

Déjà que les vidéos ça me fou des frissons de ouf, j'imagine pas en vrai! :D

Modifié par Suby74, 27 avril 2012 - 14:01.

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685051Sanstitre1.jpg

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#729
Ashina

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@Foxdie: Sans doute, mais le diesel d'Audi les a battus sur le point bruit. En piste, on entend à peine un léger bruit de moteur de voiture de tous les jours. Les pneus font plus de bruit que le moteur sur ces Audi. :bigeyes: Par contre, au ralenti dans la piste des stands, ils doivent ouvrir le turbo à fond et on l'entend. :D
Quand je parle du bruit du rotatif, je parle bien entendu de LA Mazda 787B :miam:
Il faut savoir que je suis quelqu'un qui aime les bruits de moteur lourds, ma préférence allant au V8 américain. :miam: A l'inverse, je déteste les bruits aigus, tout particulièrement ceux des Formule 1. J'y suis sensible en plus de ne pas aimer. :gne:

@Suby: C'était bien l'année dernière, et normalement ils reviennent avec cette année pour Le Mans Classic.
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#730
Frose

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Oula ! J'avais jamais entendu la 787B et en effet ça envoie du lourd niveau bruit ! :yep:

Un son un peu moins aigu que les F1 (que je n'apprécie pas tant).
  • 0

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i7-4710MQ @3,60 GHz - GTX 980M - 16Go DDR3 1867 MHz - SSD 128Go - HDD 1To

 

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#731
jlpfr

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tout à fait de ton avis killflaker, rbr et vettel vont moins écraser la saison que l'an passé mais il vont conserver les 2 titres. le jeune pilote allemand et ce génie de newey composent un duo extrêmement difficile à battre

à qui le dis tu foxdie mon oncle était au volant d'une des 3 slr en 55
  • 0
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#732
Suby74

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Un son un peu moins aigu que les F1 (que je n'apprécie pas tant).

Ça dépend... Le V10 et le V8, surtout le V10 c'est super aigu, mais le V12 à l'époque...

Beaucoup plus mélodieux! :D Mais par contre le régime atteint par le V10 est impressionnant, les anciens V12 faisait moins de 15 000trs/minutes je crois, les V10 c'est plus proche des 18 000trs/min, et je ne sais pas s'il y en a qui poussait encore plus! :bigeyes::bigeyes::bigeyes::bigeyes::bigeyes:

C'est des chef-d’œuvre ces moteurs ces moteurs n'empêche... Quand tu vois ça
Toute les contraintes... Que ça tiens déjà un GP, c'est vraiment une mécanique de malade! Un pote qui fait technicien motoriste a eu des chiffres sur la combustion je crois se que les soupapes etc prenne dans la g*eule à chaque combustion, je ne sais plus les chiffres mais c'est ultra impressionnant.

Modifié par Suby74, 27 avril 2012 - 21:55.

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#733
Frose

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Bien sûr Suby, je parlais des F1 "modernes". ;)
  • 0

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#734
thomasfigue

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Moi je dis rien ne vaut le bruit d'un bon big block chevrolet à 9l de cylindrée :miam: avec un blower et 4 carbus quadruple corps :vert:
  • 0

Fixe: i5 4690/corsair h60, msi gtx 770, 16go hyperx 1600mhz, msi sli krait edition z97s, crucial m 500 240go, corsair rm650, ventilos be quiet, fractal design define r5 fenêtre.

 

Lenovo Thinkpad edge 15": i3 370m /4go/ 500go.

 

Alienware sentia m3450i: core 2 duo 2ghz/ 2go de ram/ hdd 500go en cours d'upgrade.


#735
Suby74

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Citroën demande à Mikko Hirvonen d’assurer la 2e position

Mikko Hirvonen doit remiser ses ambitions de victoire au placard et attendre une autre configuration – un Sébastien Loeb absent, comme au Portugal – avant de pouvoir à nouveau penser au succès. Deuxième du Rallye d’Argentine après avoir fait jeu égal avec l’Alsacien durant 284 km, le pilote finlandais s’est vu intimer la consigne d’assurer le doublé.

« J’ai parlé avec les équipages et ils ont été d’accord pour dire qu’il s’agit de la meilleure solution, » indique Yves Matton, directeur de Citroën Racing. « Sébastien Loeb est passé tout près de la sortie de route dans l’ES9 et nous ne pouvons pas nous permettre de passer à côté d’un doublé, qui serait une bonne opération pour les championnats du monde. »

« C’est un peu dur pour Mikko après l’issue du Rallye du Portugal, » reconnaît Yves Matton, « mais j’espère qu’il sera bientôt en mesure de monter de nouveau sur la plus haute marche du podium avec nous. »

Après 9 des 19 spéciales du Rallye d'Argentine et alors qu'il reste 218 km de secteurs chronométrés à parcourir, Mikko Hirvonen affiche 2.1s de retard sur Sébastien Loeb. Il a remporté 3 chronos à ce stade du week-end, contre 4 pour son coéquipier.

Vive le sport automobile moderne... :pff: Merci à Citroën de montrer encore une fois son intérêt EXCLUSIVEMENT pour l'argent.

Modifié par Suby74, 29 avril 2012 - 12:57.

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685051Sanstitre1.jpg

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#736
Dagda-Esus

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Un petit tuto façon ifixit (site proposant des tutoriels pour changé des pièces de pas mal d'objets) adapté aux moto :

http://news.moto-jou...e-1199?pid=5155

pas sur qu'ils puissent la remonté par contre après...
Pauvre Ducati 1199 panigale
  • 0
configuration actuel : Macbook Pro 15" 2011 > sandy bridge@2,0gHz > 8go DDR3 > OWC extrem 6G 120go > OBHD : 500go@5400tr/min

#737
metralla

metralla

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Aux tests à Mugello Alonso a été le plus rapide une seconde plus rapide que Webber.
Peut être une grande amélioration à venir d'ici Montmelo...
  • 0
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#738
metralla

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Cette année est super intéressante en F1, enfin =D
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#739
killflaker

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Vivement la suite. Je vois bien Lotus en haut du classement pour Monaco, on arriverai à 6 pilotes différents et équipes vainqueur en 6gp ce qui serait un record.
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#740
parisianooo

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lotus a raté une coche (de plus...)

bravo à webber, qui a profité du déclassement du MSC, fallait la garder la première place et il l'a fait (à Monaco, c'est facile, me diriez vous :D)

les Maclaren sont nul part, et mon préféré Button, je ne comprends pas :-/

Alonso troisième et premier pour le championnat pilote, bravo l'artiste !

dans deux semaines, c'est le Canada.. il va y avoir du show ^^
  • 0

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#741
metralla

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On fait les paris pour le 7eme pilote vainqueur? xD
Vu comment c'est parti je vois bien un nouveau gagnant ^^
  • 0
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#742
testo06

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perso, depuis la fin de l'époque schumacher (le vrai, pas le fantôme actuel), j'arrive pas à m'attacher à un pilote, du coup ça fait ressortir le coté *où sont les... trop tard...* de la F1 :rolleyes: et je regarde plus :(
  • 0

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: plus rien :(

Console : Wii U

Tablette : Nook Tablet

Smartphone : Sony Ericsson Xperia Play

 


#743
killflaker

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  • LocalisationBordeaux
GP sympa, dommage que patte de poulet est ruiné la course de plusieurs qui aurait surement encore plus animé ce gp.
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#744
Thalack

Thalack

    Rédac chef - Gentil organisateur

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  • LocalisationA côté de la cafetière

perso, depuis la fin de l'époque schumacher (le vrai, pas le fantôme actuel), j'arrive pas à m'attacher à un pilote, du coup ça fait ressortir le coté chiant de la F1 :rolleyes: et je regarde plus :(

Pareil. Et comme beaucoup d'autres sports c'est devenu trop lisse. Il n'y a plus que des nice guys je trouve.
  • 0

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#745
Kassandre

Kassandre

    En transit

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Je suis plus bécane,et en MotoGp c'est le mème problème.

C'est le sport mécanique en général qui part en sucette (électronique ,lois anti pollutions....) c'est d'un WTF d'ailleurs ces lois,*oups, j'ai marché dedans !* c'est sur circuit on veut que ca watt!!

Et niveau "nice guys" c'est vrai qu'on est bien loin des Rainey/Schwantz,Rossi/Biaggi mais bon le spectacle est toujours la ;)
  • 0
OldIzGold

#746
Sebzilla

Sebzilla

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  • LocalisationToulon!
Qu'est-ce qu'il est naze ce GP quand même…

Bref, Grosjean s'est une fois de plus emplâtré en moins de 30 secondes...
  • 0

A bove ante, ab asino retro, a stulto undique caveto 

 

P4G -> AW15 R2: i7 6820HK - GTX980M - 16Go - SSD 256Go - HDD 1To

T4G -> AW GRAPHICS AMPLIFIER: GPU GTX XXX (à venir!)

 

 


#747
Ashina

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  • LocalisationLes Valettes [Suisse]
Audi R18 ou la voiture pour geeks: http://endurance-inf...ance-10968.html

Personnellement, je trouve l'idée intéressante, surtout dans une course pareille et dans ce type de voiture où la visibilité arrière n'est généralement pas fabuleuse.
  • 0
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#748
ingram

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  • LocalisationParis (Neuilly sur Seine)
C'est marrant, çà me fait penser au rétro périscope. :P
  • 0
Alienware M17x-R1 (Allpowerful) noir
Sli de 260M, T9600@2.8Ghz, 4Go, SSD 128 Go, DD 500Go, Windows 7 64 Familiale


Alienware M11x-R1

#749
parisianooo

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  • Localisation93/75
GP de Canada, c'est ce w-e, attention au décalage horaires, ami(e)s passionné(e)s de F1 :vert:
  • 0

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#750
Frose

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Grosjean 2e ! C'est qu'il va me redonner goût à la F1 ! :lol:

Edit: 3 français sur la grille de départ, ça aussi ça fait plaisir.

Modifié par Frose, 10 juin 2012 - 22:01.

  • 0

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